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Ciudadanos,
especialistas, gremios de transportistas, instituciones pueden remitir
comentarios y sugerencias durante 15 días.
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Solo
se dará autorización cuando haya una insuficiente oferta del servicio que
brindan los ómnibus.
El
objetivo de la prepublicación de este reglamento, que busca garantizar la
seguridad, integridad y la vida de las personas y reducir el alto número de
accidentes en las carreteras, es que los ciudadanos, especialistas, gremios de
transportistas, instituciones públicas y privadas puedan remitir sus
comentarios y sugerencias durante 15 días hábiles para enriquecer la norma.
Estos
comentarios y aportes podrán remitirse a la Dirección General de Políticas y
Regulación en Transporte Multimodal del MTC (Jr. Zorritos N° 1203 - Cercado de
Lima) o a la dirección electrónica normasdpntra@mtc.gob.pe
Cabe
destacar que el reglamento dispone que las autorizaciones para brindar el
servicio temporal de colectivos de ámbito nacional e interprovincial se
otorgarán solamente cuando haya una insuficiente oferta del servicio de transporte en ómnibus.
El MTC aprobará los lineamientos para
determinar la insuficiencia de oferta del servicio de en vehículos de la
categoría M3 (ómnibus), los cuales servirán como referencia para que esta
entidad y los gobiernos regionales determinen las rutas en las que se
autorizará el servicio de colectivo.
Exigencias técnicas
El
proyecto del reglamento, que contiene las condiciones técnicas, operativas y
legales que se deben cumplir, señala que solo pueden ser autorizados para dar
el servicio de colectivo los vehículos con carrocería sedán y station wagon (categoría
M1), así como microbuses con capacidad entre 10 y 16 pasajeros y buses desde 17
hasta 30 asientos (categoría M2).
Asimismo,
en los servicios de ámbito nacional e interprovincial, será obligatorio que los
vehículos de la categoría M1 tengan un peso neto de 1100 kg y una cilindrada
mínima de 1600 cc. En tanto que los vehículos de la categoría M2, deben cumplir
un peso neto de 2000 kg y una cilindrada de 2400 cc.
En
el servicio interdistrital, los vehículos de la categoría M1 están obligados a
contar con un peso neto de 1000 kg y una cilindrada mínima de 1500 cc; y los de
la categoría M2, a un peso neto de 2000 kg y una cilindrada de 2400 cc.
Sistema de control y
monitoreo
Además,
todos los vehículos habilitados deben contar con frenos ABS (sistema antibloqueo)
en todas sus ruedas. Asimismo, requieren tener un sistema de control y
monitoreo inalámbrico (GPS) que transmita en forma permanente a la autoridad a
cargo de la fiscalización la información del vehículo en la ruta.
En el ámbito nacional e
interprovincial, las rutas para el servicio de colectivos serán establecidas
por el MTC y los gobiernos regionales, según sus competencias; mientras que en
el ámbito interdistrital las encargadas serán las municipalidades provinciales,
que brindarán las autorizaciones de acuerdo con su plan regulador de rutas. Ahora
bien, en el ámbito nacional, interprovincial e interdistrital las rutas no
exceden los doscientos, cien y cincuenta kilómetros, respectivamente.
Es importante resaltar que
solo pueden obtener autorización para brindar este servicio las personas
jurídicas inscritas en los Registros Públicos.
El reglamento también establece que los choferes autorizados para
brindar servicios en rutas nacionales o interprovinciales no pueden realizar
jornadas de conducción continuas de más de 5 horas durante el día o más de 4
horas en la noche. Por lo tanto, se debe contar con dos 2 conductores cuando el
tiempo de viaje supere los horarios indicados.
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